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内燃机的气阀控制机构是内燃机的重要组成部分，它负责控制气门的开启和关闭，从而调节内燃机的进气量和排气过程，内燃机的质调节和量调节是两种不同的调节方式，它们在内燃机的运行过程中起着重要的作用。
在内燃机的气阀控制机构中，确实采用了与质调节和量调节相结合的策略。
1、质调节：质调节主要是通过改变燃料的供应量来控制内燃机的运行，在气阀控制机构中，质调节可能体现在根据内燃机的需求和运行状态，调整气阀的开启时间和持续时间，以改变进气量或排气量，从而控制燃烧过程。
2、量调节：量调节主要是通过改变进气或排气的流量来控制内燃机的运行，在气阀控制机构中，量调节可能通过调整气阀的开度大小来实现，根据内燃机的负载和转速等参数，气阀控制机构可以调整气阀的开度，以改变进气或排气的流量，从而满足内燃机的运行需求。
在内燃机的气阀控制机构中，结合质调节和量调节的策略可以实现对内燃机的精确控制，这种结合策略可以提高内燃机的运行效率、降低排放、优化性能等，随着技术的发展，一些先进的气阀控制机构还采用了电子控制技术，以实现更精确、更智能的控制。
内燃机的气阀控制机构采用了与质调节和量调节相结合的策略，以实现对内燃机的精确控制，这一点对于提高内燃机的性能、效率和降低排放都具有重要的意义。